SKF व्हील असर किट प्रामाणिक रियर फ्रन्ट ट्रक व्हील हब असर

SKF व्हील बियरिङ किट प्रामाणिक रियर फ्रन्ट ट्रक व्हील हब असर हल्का र लघु

दोस्रो र तेस्रो पुस्ताको व्हील हब बियरिङको संरचना डिजाइन गर्दा फ्ल्यान्जको मात्रा र तौललाई सकेसम्म कम गर्दै पर्याप्त कठोरता छ भनी सुनिश्चित गर्न सीमित तत्व विश्लेषण गरिनुपर्छ। तेस्रो पुस्ताको व्हील हब असरको कठोरता हब विधि हो। बाहिरी रिंग फ्ल्यान्जको सापेक्ष निलो प्लेटको झुकाव कोण। एक्सलको तौल घटाउन एकीकृत र सानो डिजाइन मार्फत, दोस्रो पुस्ताको ह्वील हब बेरिङ पहिलो पुस्ताको तुलनामा १८० ग्राम हल्का छ, जबकि तेस्रो पुस्ताको ह्वील हब बेरिङको तौल १२० ग्रामले घटाइएको छ।

SKF व्हील बियरिङ किट प्रामाणिक रियर फ्रन्ट ट्रक व्हील हब असर कम घर्षण टोक़

अटोमोबाइल इन्धन खपत घटाउने एउटा महत्त्वपूर्ण उपाय भनेको कम घर्षण टर्कको साथ व्हील हब बियरिङ डिजाइन गर्नु हो। असर घर्षण टोक़लाई असर गर्ने मुख्य कारकहरू असर र प्रिलोड लोडको प्रकार हुन्। असर सिलले घर्षण टोक़ कम्पोनेन्टको ठूलो अनुपातको लागि खाता बनाउँछ। तसर्थ, घर्षण टोक़ कम गर्न सिल डिजाइन सुधार गर्दा व्हील हब बियरिंग्सको प्रदर्शनमा उल्लेखनीय सुधार गर्न सकिन्छ। ह्वील हब असर पहिलो पुस्ताबाट पछिल्लो चौथो पुस्तामा विकसित भएको छ, र घर्षण टर्क बिस्तारै स्पष्ट रूपमा घटेको छ।

SKF व्हील बियरिङ किट प्रामाणिक रियर फ्रन्ट ट्रक व्हील हब बेयरिङ एबीएस प्रविधि

ABS एन्टी-स्किड र एन्टी-लकका फाइदाहरू भएको कार सुरक्षा नियन्त्रण उपकरण हो। यसले कारको आपत्‌कालीन ब्रेकिङको बेला पाङ्ग्राको गति पत्ता लगाउँछ र पाङ्ग्राहरूलाई लक हुनबाट रोक्न र ब्रेकिङको दूरी घटाउनको लागि स्वचालित रूपमा ब्रेकिङ बल समायोजन गर्छ। घूर्णन गति पत्ता लगाउने पाङ्ग्राहरूसँग घुम्ने भागहरूमा स्थापित चुम्बकीय सेन्सरहरू मार्फत गरिन्छ र गाडीको शरीरमा नजिकै फिक्स गरिन्छ। एबीएस सेन्सरहरू भएका दुई प्रकारका व्हील हब एकाइहरू छन्: एउटा व्हील हब भित्र राखिएको छ, र सेन्सर अन्य भागहरूमा स्थापना गरिएको छ; अर्को सेन्सरको साथ व्हील हब भित्र राखिएको छ (सेन्सरको साथ व्हील हब इकाई भनिन्छ)