FAG व्हील हब असर उच्च गुणस्तर अटो असर पाङ्ग्रा

परम्परागत अटोमोबाइल FAG व्हील हब बियरिङ उच्च गुणस्तरको अटो बेयरिङ ह्वील दुईवटा ट्यापर्ड रोलर बेरिङ वा बल बेरिङहरू मिलेर बनेको हुन्छ। बियरिङको स्थापना, तेल लगाउने, सील गर्ने र क्लियरेन्स समायोजन सबै अटोमोबाइल उत्पादन लाइनमा गरिन्छ। यो संरचनाले अटोमोबाइल उत्पादन प्लान्टहरूमा भेला हुन गाह्रो, महँगो र अविश्वसनीय बनाउँछ। यसबाहेक, जब अटोमोबाइल मर्मत बिन्दुमा राखिन्छ, बियरिङहरू सफा, तेल र समायोजन गर्न आवश्यक छ।

FAG व्हील हब बियरिङ उच्च गुणस्तरको अटो बेयरिङ ह्वील इकाई मानक कोणीय सम्पर्क बल बेयरिङ र टेपर्ड रोलर बेरिङको आधारमा विकसित गरिएको छ। यसले एकमा दुई सेट बियरिङहरू एकीकृत गर्दछ। योसँग राम्रो एसेम्बली प्रदर्शन छ, क्लियरेन्स समायोजन हटाउन सक्छ, वजनमा हल्का छ, कम्प्याक्ट संरचना छ, र ठूलो लोड क्षमता छ। ठूला, सिल गरिएको बियरिङहरू पहिले नै ग्रीसले भर्न सकिन्छ, बाहिरी हब सिलहरू छोड्नुहोस्, र मर्मत-मुक्त छन्। तिनीहरू कारहरूमा व्यापक रूपमा प्रयोग भएका छन्, र ट्रकहरूमा उनीहरूको अनुप्रयोग विस्तार गर्ने प्रवृत्ति पनि छ।

FAG व्हील हब असर उच्च गुणस्तर अटो असर व्हील उच्च प्रदर्शन सील रिंग

किनभने व्हील हब बियरिङहरू जमिन र उच्च-तापमान ब्रेक डिस्कहरू र अन्य भागहरूसँग धेरै नजिक छन्, तिनीहरूले विभिन्न जटिल सडक अवस्थाहरू र कठोर ड्राइभिङ वातावरणमा अनुकूलन गर्न आवश्यक छ। तसर्थ, असर सिल रिंग राम्रो विरोधी ग्रीस चुहावट प्रदर्शन हुनुपर्छ, र राम्रो गर्मी प्रतिरोध, माटो र ढल प्रतिरोध पनि हुनुपर्छ।

FAG व्हील हब असर उच्च गुणस्तर अटो असर व्हील रोलिङ प्रविधि

तेस्रो पुस्ताको ह्विल हब बियरिङहरूले सामान्यतया आधा भित्री रिंगलाई सेल्फ-लक गर्न रकिङ र रोलिङ प्रविधि प्रयोग गर्दछ। रकिङ र रोलिङ टेक्नोलोजी प्रयोग गर्दा, अक्षीय भारले हब स्पिन्डलको छेउमा प्लास्टिकको विकृति निम्त्याउँछ, जसले गर्दा हब स्पिन्डल र आधा भित्री औंठी एक रूपमा जोडिएको हुन्छ। परम्परागत नट फास्टनिङको तुलनामा, रोलिङ टेक्नोलोजी प्रयोग गरेर तेस्रो-पुस्ताको व्हील हब बेयरिङले लागत घटाउन र व्हील हब बेयरिङको विश्वसनीयतामा सुधार गर्दा भोल्युम र वजन कम गर्न मद्दत गर्छ। एकै समयमा, यसले कारमा भेला गर्दा आन्तरिक भागहरूको स्थिति समायोजन गर्ने आवश्यकतालाई हटाउँछ।