कारमा क्लचको काम के हो? यस्ले कसरी काम गर्छ?

क्लच अटोमोबाइलको ट्रान्समिसन प्रणालीको महत्त्वपूर्ण भाग हो। यसले सिधै इन्जिनबाट पावर आउटपुट प्राप्त गर्दछ, र त्यसपछि गति घटाउन र टोक़ बढाउनको लागि गियरबक्समा पठाउँछ, र त्यसपछि पाङ्ग्राहरूमा। यसमा कारको सहज सुरुवात सुनिश्चित गर्न, सिफ्टिङको समयमा सहज सञ्चालन सुनिश्चित गर्न पावरको अस्थायी कटौती, र प्रसारण प्रणालीको ओभरलोडिङलाई रोक्नको लागि सहज संलग्नताको कार्यहरू छन्। हामीले सामान्यतया उल्लेख गरेको क्लचले म्यानुअल ट्रान्समिशन मोडेललाई जनाउँछ। वास्तवमा, त्यहाँ स्वचालित प्रसारण भित्र एक क्लच पनि छ, तर यसको संरचना र कार्य सिद्धान्त यो भन्दा धेरै फरक छ।

क्लच मुख्यतया चार भागहरू मिलेर बनेको हुन्छ: सक्रिय भाग, संचालित भाग, थिच्ने भाग र सञ्चालन संयन्त्र। क्लच प्लेट जसलाई हामी सामान्यतया कल गर्छौं त्यो संचालित भाग हो। यसको कार्य सिद्धान्त पनि धेरै सरल छ, जुन इन्जिन शक्ति प्रसारण गर्न घर्षण को सिद्धान्त मा निर्भर गर्दछ। जब ड्राइभ प्लेट र फ्लाईव्हील बीचको अन्तर हुन्छ, फ्लाईव्हीलले ड्राइभ प्लेटलाई घुमाउनको लागि ड्राइभ गर्न सक्दैन, र क्लच छुट्टिएको अवस्थामा हुन्छ; जब थिच्ने बलले ड्राइभ प्लेटलाई फ्लाईव्हीलमा थिच्छ, फ्लाईव्हीलको सतह र ड्राइभ प्लेटको सतह बीचको घर्षणले ड्राइभ प्लेटलाई ड्राइभ गर्छ। चलिरहेको प्लेट घुम्छ र क्लच संलग्न हुन्छ। आजका कारहरूमा डायाफ्राम क्लचहरू सामान्यतया प्रयोग गरिन्छ।

क्लचको काम गर्ने प्रक्रियालाई विभाजन प्रक्रिया र संलग्नता प्रक्रियामा विभाजन गर्न सकिन्छ। पृथक्करण प्रक्रियाको क्रममा, जब क्लच पेडल उदास हुन्छ, क्लचको खाली खाली खाली स्ट्रोकको समयमा पहिले हटाइन्छ, र त्यसपछि काम गर्ने स्ट्रोकको समयमा एक विभाजन अंतर उत्पन्न हुन्छ, र क्लच अलग हुन्छ। संलग्नता प्रक्रियाको क्रममा, बिस्तारै क्लच पेडल छोड्नुहोस्, र दबाब प्लेट कम्प्रेसन वसन्तको कार्य अन्तर्गत अगाडि बढ्छ। पहिले, पृथक्करण अंतर हटाइएको छ, र दबाव प्लेट, संचालित प्लेट र फ्लाईव्हीलको काम गर्ने सतहहरूमा पर्याप्त कम्प्रेसन बल प्रयोग गरिन्छ; रिलिज बियरिङ रिटर्न स्प्रिङको कार्य अन्तर्गत पछाडि सर्छ, खाली खाली ठाउँ सिर्जना गर्दछ र क्लच संलग्न हुन्छ।

सामान्य क्लच विफलताहरूमा क्लच स्लिपिङ, अपूर्ण क्लच अलगाव, असामान्य क्लच आवाज, सुरु गर्दा हल्लाउने, आदि समावेश छन्। यी विफलताहरूले मर्मतका लागि क्लचलाई छुट्याउन आवश्यक छ। यसको सेवा जीवन चालकको सञ्चालन प्रविधि र प्रयोग बानी संग धेरै गर्न को लागी छ, र अन्तर पनि धेरै ठूलो छ। केहि प्रतिस्थापन बिना सयौं हजार किलोमिटर टिक्न सक्छ, र केहि तीस वा बीस हजार किलोमिटर पछि प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। यो पनि भन्न सकिन्छ कि क्लच लाइफस्पेन को प्रयोग चालकको ड्राइभिङ स्तर को लागी एक मूल्याङ्कन मापदण्ड हो।